O candidato ao Governo do Estado do Rio de Janeiro, Eduardo Paes (PSD), apresentou nesta quarta feira (9) propostas para o transporte público fluminense. Durante visita à estação Pavuna do metrô, no Rio, Paes prometeu ampliar a rede metroviária, recuperar o sistema de trens e implantar uma bilhetagem eletrônica estadual.
Segundo o candidato, o plano prevê levar o metrô até Belford Roxo e São João de Meriti, além de ampliar a Linha 2, do Estácio até a Praça XV, e avançar com a implantação da Linha 3 em direção a São Gonçalo.
“Há mais de dez anos não há nenhuma expansão do sistema de metrô do estado. Só houve uma degradação do sistema e tarifa muito elevada. Teremos duas frentes no metrô: expandir a Linha 2 do Estácio até a Praça XV para que a gente possa fazer a Linha 3 indo em direção a São Gonçalo”, afirmou.
Recuperação dos trens
Paes também colocou a recuperação da malha ferroviária entre as prioridades de seu plano de mobilidade. O candidato comparou a situação atual dos trens com as condições do BRT encontradas quando reassumiu a Prefeitura do Rio, em 2021.
Segundo ele, a proposta é recuperar gradualmente o sistema, comprar novos trens e realizar mudanças para aproximar a operação ferroviária do modelo do metrô.
“Vamos fazer com a malha ferroviária exatamente o que fizemos com o BRT. Todo mundo lembra de como peguei o BRT, em 2021: estações abandonadas, inseguras, lixo, os ônibus todos degradados, da mesma maneira como atualmente estão os trens”, declarou.
Durante sua última gestão na capital, Paes promoveu uma reformulação do BRT. De acordo com dados apresentados pela campanha, o sistema passou a contar com 150 quilômetros de corredores, cerca de 140 estações e 780 novos ônibus, atendendo aproximadamente 630 mil passageiros por dia.
Bilhetagem estadual e redução de tarifas
Outro ponto apresentado pelo candidato foi a criação de uma bilhetagem eletrônica estadual. Paes pretende utilizar como referência o Jaé, implantado na cidade do Rio durante sua gestão.
A proposta é colocar os dados da bilhetagem sob controle do poder público e promover a integração tarifária entre diferentes meios de transporte. Segundo Paes, o modelo também permitiria maior controle sobre os subsídios e poderia abrir caminho para a redução das tarifas.
“A integração tarifária de todos os modais é uma prioridade. É possível reduzir tarifas, mas, primeiro, precisamos ter o controle da bilhetagem, como fizemos na cidade do Rio, com o Jaé”, afirmou.
Na capital, o Jaé permite pagamento por aplicativo, QR Code, cartão físico e digital e reúne ônibus, BRT, VLT, vans e outros serviços no mesmo sistema de bilhetagem.
Paes estava acompanhado durante a agenda pelo candidato ao Senado Pedro Paulo (PSD) e por candidatos a deputado federal e estadual de sua coligação.
