Diante das alterações das condições de pagamento impostas pelo Governo Federal, o Instituto Municipal de Trânsito e Transporte (IMTT) se reuniu na manhã desta segunda-feira (20) com representantes das concessionárias de ônibus, buscando alternativas para a renovação da frota de veículos do transporte público. Nas condições atuais, as empresas entendem ser inviável o andamento do projeto.
O projeto da Prefeitura de Campos para renovação da frota do transporte público foi selecionado no novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) para receber a verba de R$ 540 milhões, porém, com as condições de pagamento com quatro anos de carência e 10 anos para pagar, com juros de 6,6% ao ano. Agora, o Governo Federal impõe condições que reduziram o tempo de carência para um ano e o de pagamento para cinco anos, com aumento de juros para 11% ao ano.
O projeto da Prefeitura de Campos era adquirir 354 veículos, sendo 106 ônibus elétricos e 248 ônibus Euro 6. A disponibilidade para a população seria em etapas, com a previsão inicial é de que no primeiro trimestre de 2025 já houvesse veículos em operação, mas após as mudanças, o planejamento terá de ser refeito.
De acordo com o presidente do IMTT, Álvaro Oliveira, o objetivo da reunião foi colher sugestões de melhorias para o transporte público, diante da inviabilização da renovação da frota.
“Nós temos que ter o bem das concessionárias e dos permissionários, mas também entendendo que a população tem que ser a maior beneficiada. Mas uma pauta que foi unanimidade é que as atuais condições impostas pelo Governo Federal inviabilizam a renovação da frota”, disse o presidente do IMTT.
A Prefeitura busca soluções viáveis para a assinar o contrato, cujo prazo se encerra em fevereiro deste ano. Na próxima quinta-feira (23), o presidente do IMTT, Álvaro Oliveira, vai se reunir com os permissionários de vans para discutir sobre o tema.
*Com informações da Secom
